Новый автомобиль за 2500 долларов?
Дата: 25.08.2008 г.
Представляем Вашему вниманию обзор рынка новых автомобилей дешевле 10 тысяч долларов. Индия и Китай – возможно поставят под сомнение истинную ценность полноценных автомобилей. Промышленность этих стран всерьез нацелена на развитие производства максимально дешевых автомобилей, дорога которым в Европу пока заказана.В рейтинг попали и две европейские модели - Renault Logan и FIAT Palio. Эти две модели уже зарекомендовали себя как надежные и весьма безопасные “рабочие лошадки”. Качество сборки не вызывает опасения, поскольку обе компании не пожалели времени и средств на системы контроля качества продукции.
На десятом месте седан Renault Logan стоимостью около 9500 долларов. Модель собирается в России, Индии и Румынии (под брендом Dacia Logan). В России выпускаются Logan с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (75 л. с.) и 1,6 л (90 л. с.), потребляющим, соответственно, 6,8 л и 7,2 л на 100 км при смешанном цикле езды. Максимальная скорость 1,4-литровой модификации – 162 км/ч, 1,6-литровой – 175 км/ч.
Девятое место у Fiat Palio у нас известен как Albea и вместе с Logan продается в России с гордым клеймом “Made in Russia”. Автомобиль стоимостью чуть выше 9200 долларов комплектуется дизельным двигателем. В базовой комплектации снабжен кондиционером, электростеклоподъемниками и центральным замком.
На восьмом месте рейтинга расположился собираемый в Индии седан Hyundai i10 за 9096 долларов. Автомобиль с бензиновым двигателем объемом 1,1 л мощностью 68 л. с. снабжен ABS, системой кондиционирования, складывающимися задними сиденьями, двумя подушками безопасности, ремнями безопасности на задних сиденьях, электронным одометром и рулевым управлением с электронным усилителем.
Седьмое место занимает 5-местный индийский седан Tata Indica стоимостью около 8900 долларов с дизельным двигателем. Базовая комплектация включает кондиционер и цифровые часы. Имеется также турбо-версия Tata Indica V2 с ABS и двумя подушками безопасности. Tata Indica, одна из первых попыток индийских автогигантов произвести на свет некое подобие современного авто. Во многом именно эта модель “забила последний гвоздь в крышку гроба” британского Rover: в 2004 году Indica появилась в модельном ряду англичан под названием City Rover, но соотечественники не приняли этого хитрого маркетологического хода, и затея провалилась.
На шестом месте расположился китайский седан Chery A1, известный в России под брендом Chery Kimo. Это – рестайлинговая версия скандального Chery QQ (он же – нелегальная копия Daewoo Matiz), но уже с оригинальным дизайном и более современным четырехцилиндровым мотором мощностью в 83 л.с. и объемом 1,3 л. В базовую комплектацию входит кондиционер, некоторые модели снабжены CD-плеером и USB-портом для подключения внешнего mp3-плеера. В Китае A1 можно приобрести за 7394 доллара.
Пятое место – у Geely HQ SRV. Этот хэтчбек стоимостью 5780 долларов позиционируется компанией в качестве внедорожника класса «люкс». По версии китайского автопроизводителя, «люксовость» автомобилю придают регулируемые сиденья, «роскошная» приборная доска и максимальная скорость порядка 85 км/ч.
Четвертое место было отдано китайскому хэтчбеку Geely MR по цене 5500 долларов, способному разогнаться до 140 км/ч. Базовая комплектация автомобиля включает кондиционер и CD-плеер. Некоторое время назад компания Geely Automotive попыталась выйти на американский рынок (в том числе с Geely MR), но производимая ею продукция просто не прошла по американским стандартам безопасности и выбросам в атмосферу. И стоит только радоваться, что эти четырехколесные "рудименты" автопрома не пытаются продавать за пределами Поднебесной.
Третье место – вновь у индийского авто: за 4994 доллара там продается пятидверный хэтчбек Suzuki Maruti 800 – копия давно снятой с производства модели Suzuki Alto. Эта самая продаваемая в Индии в 80-х и 90-х годах прошлого века. Цифра в названии означает объем мотора – неудивительно, что его мощность составляет всего 37 л.с., развивает скорость до 125 км/ч и потребляет около 5 л на 100 км на трассе.
На втором месте – уже известный россиянам Chery QQ (Sweet), развивающему скорость до 80 км/ч и продающийся в Китае за 4781 доллар. Это чудо копировальной индустрии продают и в России, правда, у нас он зачастую даже дороже оригинала, Daewoo Matiz. Sweet продают у нас за 220 850 рублей, а Matiz можно приобрести и за 185 000 рублей.
Лидер рейтинга – индийская «малышка» Tata Nano стоимостью примерно 2500 долларов. Это – четырехдверный хэтчбек длиной примерно 3 м и шириной около 1,5 м. Двухцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 33 л. с. способен разогнать «малышку» почти до 100 км/ч. В базовой комплектации нет ни радио, ни кондиционера, ни подушек безопасности. Однако ремни безопасности и катализатор для уменьшения выбросов в атмосферу все-таки присутствуют. Потребляет это индийское «не роскошь, а средство передвижения» около 4,7 л на 100 км.
Однако опыт эксплуатации и статистика происшествий ГИБДД подтверждает одно: на покупке авто экономить нельзя. Лучше уж переплатить пару тысяч долларов и купить крохотный Peugeot 107, но зато он добросовестно собран, неплохо ездит и защитит при ударе. А китайские "жестяные повозки" пока откровенно не дотягивают по качеству даже до российского автопрома.
| « Трагические аварии знаменитых людей |
|---|
